一周行业资讯2023.7.31-2023.8.06

政策：

▼两部门部署建立国家综合货运枢纽补链强链部省工作协调机制

近日，交通运输部办公厅、财政部办公厅联合印发通知，正式建立国家综合货运枢纽补链强链部省工作协调机制。

2022年，交通运输部、财政部联合启动国家综合货运枢纽补链强链工作，聚焦国家综合立体交通网主骨架关键节点，服务国家重大战略实施，通过竞争性评审方式确定了天津、石家庄，宁波、金华，厦门、福州、泉州，济南、临沂，郑州，武汉，广州，重庆、成都，昆明首批15个支持城市，安排中央资金支持综合货运枢纽及集疏运体系建设，提升综合运输效率，服务供应链产业链安全稳定。成立部省工作协调机制，有利于加强部门协同、部省联动，形成工作合力，扎实推进国家综合货运枢纽补链强链工作实施。

协调机制成员单位包括交通运输部、财政部、自然资源部、生态环境部、商务部、海关总署，国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局，中国国家铁路集团有限公司、中国邮政集团有限公司、国家开发银行、中国进出口银行，以及首批支持15个城市所在省（直辖市）的交通运输部门、财政部门。

协调机制主要职责包括：一是指导推进国家综合货运枢纽补链强链工作组织实施；二是组织开展国家综合货运枢纽补链强链工作评估、典型经验推广；三是在用地、线路、时刻表、运力调度、国际邮件通关权、资金等方面加强资源统筹利用，形成合力；在规划、方案、项目、绩效管理等方面加强工作指导，发挥各方专业优势；对跨省域实施的重点事项进行协调推动。

下一步，交通运输部将会同财政部，按照有关文件要求认真组织做好首批国家综合货运枢纽补链强链支持城市绩效评价工作。同时，指导第二批国家综合货运枢纽补链强链支持城市建设工作有序开展。

▼物流产业“供需两旺”的背后

随着市场需求以及行业规模迅速提升，物流产业继续做大做强还要突破一些瓶颈。

今年以来，随着我国经济持续回暖，消费市场恢复向好态势，物流赛道也在全力加速。Choice数据显示，截至7月31日，已有多家物流公司披露中报业绩预喜公告，有企业表示，受上半年国内电商消费需求加速恢复、汽车产销量及出口增长等因素带动，公司主营业务实现同比增长。

数据显示，上半年，全国社会物流总额160.6万亿元，按可比价格计算，同比增长4.8%，比1月份至5月份提高0.3个百分点，二季度环比提高1.6个百分点，年内物流需求累计增长整体呈回升态势。6月份，中国物流业景气指数为51.7%，较上月回升0.2个百分点，中国快递发展指数为366.3，同比提升26.6%。

物流产业“供需两旺”的背后，不仅折射出行业发展日新月异的变化，也反映出我国居民消费信心增强、消费需求持续释放，彰显了我国经济的活力与韧性。

物流(汽车)行业：

▼长安汽车，引领自主品牌向上

Power（君迪）发布“2023中国销售服务满意度（SSI）”报告，长安汽车排名自主品牌第一。

此次，长安汽车获得自主品牌销售服务满意度第一，充分印证其在销售服务领域的精耕细作获得消费者认可和信赖。与此同时，长安汽车“产品+服务”并重发展，已经连续两年荣膺J.D.Power中国新车质量研究（IQS）中国品牌第一。

值得一提的是，这也是长安汽车第三次入围J.D.Power中国汽车行业满意度研究(SSI)报告。2021年，长安汽车获得自主品牌第三；2022年，长安汽车获得自主品牌第二；直至2023年斩获第一，实现销售满意度连续6年攀升。

排名的不断进阶，不仅是长安汽车在用户领域坚守初心的表现，更是长安汽车持续引领自主品牌向上的最好证明。

▼30万级“双冠王”诞生，极狐再掀中国智能驾驶天花板

电动车是上半场，智能化是下半场。

2023年，比亚迪董事长王传福一边说着“无人驾驶都是扯淡”，一边积极组建研发队伍；以务实著称的“抠厂”理想，也在智能驾驶与芯片领域快速扩张。更不要说特斯拉、小鹏等以智能驾驶化卖点的品牌们，更是铆足力气。

电动化为智能化提供了绝佳的载体，智能化即处于爆发前夜。业内人士预期，到2026年高阶智能驾驶的渗透率将超过15%，完成智能化的跨沟。

在此过程中，消费者对智能化的感知愈发强烈。2023年麦肯锡中国汽车消费者洞察数据显示，87%的消费者认为智能网联有意义，75%的人对高速智能驾驶有需求，对城市智能驾驶有需要的消费者比例也达到了60%。智能驾驶已成为汽车品牌展现技术和创新能力的硬指标。

作为全球智能化转型的先锋阵地，中国的主机厂、供应商和科技公司们正在前仆后继的发力智能化，寻找差异化卖点，为中国汽车的弯道超车不懈努力着。具体反映到产品上，主战场就是比拼高阶辅助驾驶。

物流企业：

▼驰援京津冀，物流人在行动！

近几日，受超强台风“杜苏芮”影响，京津冀迎来强暴雨，导致多地受灾，损失惨重。正当我们为受灾京津冀居民安危牵挂不已时，在京津冀各地“大街水巷”，多家快递物流企业正在上演一幕幕现实版的“乘风破浪”：顺丰、通达系、菜鸟、京东物流、壹米滴答、德邦等迅速行动起来，以多种形式开展救援和支援。

▼中国邮政、顺丰再次入围，《财富》世界500强发布

8月2日，《财富》杂志发布2023年世界500强排行榜。沃尔玛连续第十年成为全球最大公司。沙特阿美首次上升至第二位。中国的国家电网公司继续位列第三。排在第四和第五位的分别是亚马逊和中国石油。在邮政、快递领域，共有9家企业入围，其中中国邮政位列第86位，连续四年进入百强行列；民营快递企业顺丰连续两年入围，位列第377名，比2022年飙升了64个名次。除中国邮政与顺丰外，联合包裹（101位）、德国邮政敦豪（103位）、联邦快递（114位）、日本邮政（148位）、美国邮政（159位）、法国邮政（403位）和意大利邮政（452位）也进入了世界500强榜单。互联网巨头京东和阿里巴巴，在今年榜单的排名均下降，分别位列第52位和第68位。美团今年首次上榜，排名第467位。

主机厂及配套：

▼特斯拉5亿元收购Wiferion，无线充电再次吸晴

据德国媒体Teslamag7月31日报道，特斯拉完成对德国无线充电公司 Wiferion的收购，收购价格高达7600万美元（约5.43 亿元人民币），该公司网站左下页脚现已显示“Tesla Engineering German GmbH 2023”，确认特斯拉为母公司。

Wiferion是一家专注于“非接触式充电和能源系统”的公司，为仓储等工业环境中的自动驾驶运输系统提供感应充电解决方案。

被收购后，该公司将充电、电池系统以及无电缆“智能机器人充电”列为产品，并自称“业内自动化、非接触式能源传输的领先提供商”。

▼研发求变，丰田中国有了新使命

 2023年7月31日，丰田中国宣布，TMEC从8月1日起正式更名为“丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司” （Intelligent ElectroMobility R&D Center by TOYOTA (China) Co., Ltd. ），简称“IEM by TOYOTA”。从丰田研发中心到丰田智能电动汽车研发中心，从字面上看，似乎它的业务范围缩小了，但对于丰田汽车来说，这却是其在中国研发的一次重大改变。

*以上信息来源于网络