一周行业资讯2023.6.05-2023.6.11

发布时间:2023-06-13  /  浏览次数:758 次

政策:

▼我国将延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策

国务院常务会议研究促进新能源汽车产业高质量发展的政策措施。为更大释放新能源汽车消费潜力,会议提出要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策。新能源汽车是汽车产业转型升级的主要方向,发展空间十分广阔。

 近年来,我国新能源汽车产业蓬勃发展。中国汽车工业协会数据显示,今年1至4月,新能源汽车产销量达229.1万辆和222.2万辆,同比均增长42.8%,市场占有率达27%;新能源汽车出口34.8万辆,同比增长170%。

 会议指出,要巩固和扩大新能源汽车发展优势,进一步优化产业布局,加强动力电池系统、新型底盘架构、智能驾驶体系等重点领域关键核心技术攻关,统筹国内国际资源开发利用,健全动力电池回收利用体系,构建“车能路云”融合发展的产业生态,提升全产业链自主可控能力和绿色发展水平。“技术创新是发展的核心竞争力。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,近年来,我国在新能源汽车领域取得了有目共睹的成绩,但在关键核心技术攻关方面仍需努力,同时在充电基础设施建设和小微型电动车研发等方面有待继续发力。

 

▼交通物流运行加快恢复增长!流动中国释放更多生机活力

物流一头连着生产,一头连着消费,是畅通国民经济循环的重要一环。

前4月,全国社会物流总额107.6万亿元,同比增长4.4%,增速比一季度提高0.5个百分点;5月份中国物流业景气指数为51.5%……今年以来,我国物流运行总体保持恢复向好。社会物流需求恢复性回升,物流服务供给相对充足,行业运行处在景气区间,主要经营指标保持增长。

随着国民经济持续恢复向好,物流企业信心提振,内生动力继续增强,物流运行向好基础不断巩固,为稳经济、扩内需、促消费提供了有力支撑。

 

物流(汽车)行业:

▼通用、福特、特斯拉,北美三大统一充电标准

6月8日,通用汽车宣布将从2024年开始向用户提供特斯拉超充桩的充电适配器,从2025年开始在新产品上改用特斯拉NACS充电接口,以此来共享使用特斯拉在全美的12000个充电桩。通用汽车CEO玛丽·博拉(Mary Barra)称,这将为通用汽车省下4亿美元的充电网络建设费用。

两周前,福特已经先于通用汽车和特斯拉达成了相同的协议,至此北美最大的三家汽车制造商,特斯拉、福特和通用汽车将在2025年实现充电接口的统一。

 

▼梅赛德斯-奔驰电动露营车要来了

梅赛德斯-奔驰表示,将推出一款中型厢式车和一系列原厂改装的中型和大型露营车,这些车型都将从2026年开始在一个名为VAN.EA(VAN Electric Architecture)的新电动平台上制造。

这家德国豪华车企的新电动车正朝着轻型商用车细分市场的高端方向发展,这与其在乘用车方面的高利润战略一致。梅赛德斯-奔驰Vans(Mercedes-Benz Vans)负责人马蒂亚斯·盖森(Mathias Geisen)表示,为了给公司向电动化的未来转型提供资金,有必要向利润丰厚的豪华领域进军。

梅赛德斯-奔驰Vans的目标是在2030年底实现“两位数的销售回报”,并将在2025年将固定成本削减20%。盖森曾表示:“我们将瞄准利润率最高的地区、渠道、产品和行业的高端细分市场。”

 

物流企业:

▼货拉拉切入冷链新市场,上线冷藏车

为了满足用户多样化的运输需求,货拉拉于5月30日正式在广州、深圳上线冷运服务,面向生鲜果蔬、冻品、鲜花、奶制品等各类货品,用户可以自由选择0-10℃冷藏货厢或-18℃-2℃冷冻货厢。

近年来,随着城镇化发展和居民消费水平的不断提升,人们对健康生活方式的追求意识逐渐加强,对食品的鲜活程度要求越来越高,同时随着近几年生鲜电商需求的爆发式增长,也进一步带动了冷链物流行业的快速发展。

据相关媒体报道,预计2028年我国冷链物流行业的市场规模将超过9000亿元。

货拉拉冷运正式上线之前,就有不少用户用打包箱加冰块的方式,使用常规车辆运输生鲜冷冻产品,随后冷藏车也以特殊车型在平台少量存在。

为了满足用户的运输需求,降低用户运送低温货物的物流成本,自去年12月起,货拉拉开始在广州、深圳两地重点招募储备冷藏车运力。目前,两地已有数千名货拉拉冷藏车司机

 

▼顺丰全网首台冷链无人车启用

兰溪顺丰利用科技赋能物流运输,将无人冷链车技术运用到杨梅接驳工作中去。这是顺丰全网首台冷链无人车,支持0-15℃的冷藏运输需求,车厢容积5m³,承重1000kg。续航140公里,一天可实现20趟接驳任务,单次装载可达120箱,能够适应晴、雨、雾、雪,白天、黑夜、黄昏等不同天气、光线条件下的各类复杂城市路况。

 

主机厂及配套:

▼长安汽车:永远在正确的时间,做正确的事

6月7日,长安汽车公布5月销量数据成绩单:5月销量超20万辆,同比增32.49%;1-5月销量近99万辆,同比增7.80%。其中,长安系中国品牌乘用车销量为121652辆,同比增44%。

更难得的是,长安汽车产品结构正在不断优化,旗下4款车型在5月销量破万,分别是CS75、UNI-V、逸动和Lumin,其中CS75更是破2万。

此外,长安汽车新能源销量持续攀升。5月,自主品牌新能源销量2.9万辆,同比增113.42%。其中,深蓝SL03交付7021辆,阿维塔11大定2366台;1-5月累计销量13.6万辆,同比增104.41%。

得益于向智能低碳出行科技公司的成功转型,如今的长安汽车已经在国内新能源市场站稳脚跟,但长安却并未止步于此,在今年4月的上海车展,长安汽车重磅发布海外战略“海纳百川”计划,将目光聚焦海外市场,致力于实现国内国外齐头并进,立足中国蓄势跃迁。

以此为始,长安汽车正式开启出海关键年。

 

▼油电双驱,一汽-大众“笃行”2023

作为传统燃油领域的龙头车企,一汽-大众同样相信“油电共存”更符合当下消费市场需求。汽车行业发展到今天已有百年发展史,燃油车拥有大量的积淀与经验;新能源发展势头正劲,但作为新生事物,未来仍充满许多未知不确定性。

在确定性与不确定性中,一汽-大众的态度是:在确定性上继续积累、不断精进;在不确定性上坚守底线、用实践充分验证。在这一的理念之下,品牌推出了“油电双驱”策略,以多元化产品结构的形式应对市场格局的变化,从而实现企业的稳步转型升级。

5月落幕的上海车展上,一汽-大众重磅展出了两款新车:一款是全新上市的燃油车全新探歌1.5T Evo2车型,另一款则是在车展前夜全球首秀的大众全球首款纯电旗舰轿车ID.7 VIZZION。一边持续升级迭代燃油车,一边加速转型的新能源,一汽-大众的双轮驱动战略雏形初现。

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